現(xiàn)在市面上出售的碼頭梯種類多種多樣，大部分客船使用的碼頭梯，都是由整體板材制作而成的，可以方便顧客上下船。但是也有一些船舶是貨運(yùn)船只，一般登船的人都是相對(duì)比較專業(yè)的人員，這種船只大多會(huì)選擇登乘繩梯或者是樓梯類型有間格的碼頭梯。

具體碼頭梯的種類，可以根據(jù)其材質(zhì)分為木質(zhì)和金屬材質(zhì)兩類。木質(zhì)的碼頭體相對(duì)比較傳統(tǒng)，價(jià)格也比較低，但是，耐久程度要比金屬材質(zhì)的低很多，其優(yōu)點(diǎn)就是重量相對(duì)較輕，便于移動(dòng)，而且耐腐蝕能力相對(duì)較強(qiáng)?，F(xiàn)在很多廠家生產(chǎn)的金屬材質(zhì)的碼頭梯都會(huì)配備防腐涂層，耐腐蝕程度已經(jīng)大大提高了，而且金屬材質(zhì)的碼頭梯承重能力更強(qiáng)，更適合貨船使用。

另外根據(jù)碼頭梯是否配備有動(dòng)力分為非動(dòng)力和全自動(dòng)兩種類型。由于船舶靠港時(shí)的位置并不是確定的，所以碼頭梯大都可以移動(dòng)，大部分碼頭梯都會(huì)配備輪子，方便在碼頭上自由移動(dòng)。傳統(tǒng)的碼頭梯需要人力進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)在也有一些新型的碼頭梯，可以由專業(yè)的汽車移動(dòng)或者是自己配備動(dòng)力系統(tǒng)。

現(xiàn)在市面上出售的碼頭梯種類多種多樣，大部分客船使用的碼頭梯，都是由整體板材制作而成的，可以方便顧客上下船。但是也有一些船舶是貨運(yùn)船只，一般登船的人都是相對(duì)比較專業(yè)的人員，這種船只大多會(huì)選擇登乘繩梯或者是樓梯類型有間格的碼頭梯。
具體碼頭梯的種類，可以根據(jù)其材質(zhì)分為木質(zhì)和金屬材質(zhì)兩類。木質(zhì)的碼頭體相對(duì)比較傳統(tǒng)，價(jià)格也比較低，但是，耐久程度要比金屬材質(zhì)的低很多，其優(yōu)點(diǎn)就是重量相對(duì)較輕，便于移動(dòng)，而且耐腐蝕能力相對(duì)較強(qiáng)。現(xiàn)在很多廠家生產(chǎn)的金屬材質(zhì)的碼頭梯都會(huì)配備防腐涂層，耐腐蝕程度已經(jīng)大大提高了，而且金屬材質(zhì)的碼頭梯承重能力更強(qiáng)，更適合貨船使用。
另外根據(jù)碼頭梯是否配備有動(dòng)力分為非動(dòng)力和全自動(dòng)兩種類型。由于船舶靠港時(shí)的位置并不是確定的，所以碼頭梯大都可以移動(dòng)，大部分碼頭梯都會(huì)配備輪子，方便在碼頭上自由移動(dòng)。傳統(tǒng)的碼頭梯需要人力進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)在也有一些新型的碼頭梯，可以由專業(yè)的汽車移動(dòng)或者是自己配備動(dòng)力系統(tǒng)。